中国汽车工业协会最新发布的汽车产销数据显示，2009年，我国商用车产销分别达到340.72万辆和331.35万辆，同比增长33.02%和28.39%。这已经是国内商用车连续5年保持高速增长了。 
　　随着商用车保有量的激增，商用车相关的养护问题，也受到众多用户的关注。相关专家指出，由于商用车因润滑不良造成的故障占总故障的41%，所以如何选用性价比高的润滑油已经成为商用车保养的重要参数之一。

　　润滑油更新跟不上“商用车速度”

　　以商用车中的重卡为例，从05年到09年，产销增速均保持在15%以上。同时，汽车工业协会预计，未来两年商用车增速也有望继续保持在15%左右。目前，重卡采用比较多的玉柴的YC6L,YC6M系列，潍柴的WD615、WD12、WP12系列，锡柴的CA6DL、CA6DM、CA6DN系列，东风康明斯C系列等发动机，均是直列6缸水冷、涡轮增压、中冷、排放达到国Ⅲ标准的大功率重型柴油机。而多数轻卡、中卡使用机康明斯B系列、江玲系列、五十铃系列等发动机正走向大功率、精致化。商用车发动机精细化、重型化、大功率化趋势，对润滑油的高温清洁性、抗氧化性、抗磨抗腐蚀性等都有了更加严苛的要求。 
　　反观国内商用车润滑油市场，目前基本上还是以CD级润滑油为主，包括近期上市的昆仑“天鸿”新配方系列产品，能符合精细化、重型化、大功率化商用车发动机使用的CF标准以上的润滑油产品不足20种，而且其中85%还是价格较高的国外产品，商用车用户在发动机润滑油的选择上，实际很有限。

　　商用车市场国内润滑油企业有优势

　　国外润滑油品牌占据国内高端润滑油市场80%的份额，但这种优势主要集中在乘用车市场。商用车市场则需要对我国道路的复杂工况有一定的了解，因而国外品牌过去并不是很看重。 
　　国内商用车大部分时间处于高负荷的运转状态，再加上复杂的路况，商用车养护显得尤为重要。专家指出，对于工程运输行业而言，我国商用车经济使用寿命只有1.5年左右；公路运输行业它的商用车经济使用寿命也只有2.5年左右，这一数据只相当于发达国家1/3，甚至1/4的水平，商用车养护中的发动机润滑不当是一个重要原因。新近推出的昆仑“天鸿”新配方柴机油，由于采用了独特的高温清净专利技术，其良好的高温清净性对于现代负荷重，活塞温度高的大型柴机油所要求的顶环槽充碳和顶环台重碳具有良好的酸中和能力和热稳定性，以及一定的低温分散能力和抗氧抗腐蚀性能，它的使用对于保证发动机内部清净，减少积碳，延长发动机使用寿命具有重要作用。 
　　到目前，国内商用车市场已经形成以昆仑这样的国内润滑油品牌为主导的市场格局。无论是在产品种类，还是产品质量上昆仑都已经达到国际先进水平，并凭借在性价比、销售网络、售后服务等方面的优势，建立起在商用车用油方面的优势。 
　　按照目前的2-4万公里一换油的周期来看，在07年商用车销售高峰期售出的商用车，会在2010年迎来比较集中的“换油潮”。昆仑此次未雨绸缪，在09年下半年推出昆仑“天鸿”新配方系列产品，就是希望能在换油小高峰到来之际，为更多的商用车用户提供值得信赖的“最优性价比”的产品，这也从一个侧面体现出昆仑润滑油对消费者的关爱理念。